В ОК Юг рассказали, могут ли оккупанты подтягивать ресурсы через Крымский мост
Железнодорожное сообщение на Крымском мосту работает время от времени, поэтому подтягивание ресурса противник еще может себе позволить, но оно замедленное.
Об этом сообщила руководитель объединенного координационного пресс-центра Сил обороны Юга Наталья Гуменюк.
«Керченский мост работает время от времени в железнодорожном сообщении, автомобильное нормально не функционирует, там происходит реверсное движение и его постоянные перекрытия», — сказала она в эфире телемарафона.
По словам Гуменюк, подтягивание ресурса враг все-таки еще может себе позволить, но оно замедленное и не соответствует требованиям развития боевых событий.
«Именно поэтому они вынуждены маневрировать между теми силами и средствами, которые уже у них находятся на материковой части», — сказала она.
Справка
Крымский мост, официально называемый «Крымский мост» или «Керченский мост», был построен между 2016 и 2018 годами. Этот мост соединяет Краснодарский край России с аннексированным Крымом.
Мост был построен под руководством российской компании «АО «УК «Главдоринвест». Он состоит из двух параллельных мостовых сооружений: железнодорожного моста и автомобильного моста.
Открытие автомобильной части моста состоялось 15 мая 2018 года, когда движение автомобилей было разрешено через мост. Железнодорожный мост был открыт позднее, в декабре 2019 года. Мост был построен с целью облегчить связь между Россией и Крымом, который был аннексирован Россией в 2014 году, что вызвало международные споры и не признается многими странами.
Этот мост стал крупным инфраструктурным проектом и вызвал разнообразные реакции на мировой арене из-за юридических и политических аспектов его строительства и использования.