Севастопольский троллейбус — муниципальное электротранспортное предприятие «Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподёрова». Троллейбусное движение в городе открыто 6 ноября 1950 года и до сих пор является важной частью городского транспорта.
Маршрут и районы, которые связывает
Маршрут № 12 соединяет конечную остановку «5-й километр Балаклавского шоссе» с центром города — площадью Нахимова. Он обслуживает густонаселённые районы на юго-западной окраине Севастополя и проходит через следующие основные участки:
- Балаклавское шоссе и район 5-го километра.
- Медицинский комплекс (Больничный городок).
- Жилые кварталы по улицам Генерала Лебедя и Генерала Хрюкина.
- Центральную часть города: улицы Большая Морская и Ленина, площадь Ушакова, проспект Нахимова.
Таким образом маршрут обеспечивает прямую связь между спальными массивами и административно-деловым центром Севастополя.
Расписание и интервалы движения 12 троллейбус Севастополь
Троллейбус № 12 работает ежедневно с раннего утра до позднего вечера.
- Первый рейс отправляется примерно в 5:55–6:00 утра.
- Последние отправления — около 23:00–23:30.
- Интервалы движения в будние дни составляют от 3 до 12 минут в часы пик и около 10–15 минут днём.
- В выходные дни интервалы могут увеличиваться до 15–18 минут.
Стоимость проезда в 2025 году
Проезд в троллейбусе № 12 стоит 35 рублей за одну поездку. Оплата возможна наличными или банковской картой. Для держателей городской транспортной карты действуют те же тарифы, возможны небольшие льготы для отдельных категорий пассажиров.
Список остановок 12 троллейбус Севастополь
Ниже приведён ориентировочный перечень остановок по направлению от 5-го километра Балаклавского шоссе к площади Нахимова:
- 5-й километр Балаклавского шоссе
- Больничный комплекс
- Школа № 38
- Улица Генерала Лебедя
- Улица Генерала Хрюкина
- Школа № 22
- Улица Силаева (район торгового центра «Океан»)
- Кинотеатр «Москва»
- Улица Олега Кошевого
- Улица Кожанова
- Университет
- Площадь Ушакова
- Улица Гоголя
- Улица Ленина
- Проспект Нахимова
- Площадь Лазарева
- Площадь Нахимова (конечная)
Количество остановок может немного различаться в зависимости от направления движения и временных корректировок.
В тему — 14 троллейбус Севастополь
Подвижной состав на маршруте 12 троллейбуса в Севастополе
Маршрут обслуживается современными низкопольными троллейбусами типа «Тролза Мегаполис», а также машинами других моделей, находящимися на балансе предприятия. В часы пик выпускается несколько машин, что позволяет поддерживать стабильный интервал движения.
История маршрута
Маршрут № 12 действует в сети севастопольского троллейбуса уже много лет. Он появился как один из направлений, соединяющих центр города с Балаклавским шоссе, и сохраняет свою значимость как быстрый и экологичный способ добраться до центра.
Длительность поездки по 12 маршруту троллейбуса в Севастополе
Полная протяжённость маршрута составляет около 8 километров. Среднее время в пути — примерно 20 минут при нормальной дорожной обстановке.
Троллейбус № 12 — один из самых востребованных маршрутов Севастополя. Он обеспечивает надёжное транспортное сообщение между спальными районами и центром города, работает почти 18 часов в сутки и остаётся удобным, экологичным и доступным средством передвижения для жителей и гостей города.
Справочник по транспорту в Севастополе и Крыму — 12 троллейбус Севастополь
История появления троллейбусной сети в Крыму и Севастополе
Троллейбусное движение в Крыму имеет давние традиции. Первые планы по организации электротранспорта появились ещё в конце 1940-х годов, когда полуостров начал активно восстанавливаться после войны.
В Симферополе движение открылось первым: 7 ноября 1959 года здесь прошёл первый троллейбус по городскому маршруту. Уже через месяц, в декабре 1959 года, стартовала знаменитая междугородняя линия Симферополь — Алушта (86 км), а в 1961-м её продлили до Ялты (общая длина 96 км). Эта трасса до сих пор остаётся самой длинной в мире междугородней троллейбусной линией и стала визитной карточкой крымского электротранспорта.
В Севастополе троллейбус появился немного раньше, чем в Симферополе, но исключительно как городской транспорт.
- 6 ноября 1950 года на улицы города вышли первые троллейбусы.
- Первый маршрут соединил железнодорожный вокзал с центром города и Северной стороной через Графскую пристань и площадь Нахимова. Он обеспечил удобное сообщение между основными административными и промышленными районами и быстро стал основой для дальнейшего развития сети.
В последующие годы троллейбусная сеть Севастополя постепенно расширялась: появились линии к Инкерману, в район Балаклавского шоссе, на Северную сторону. Электротранспорт получил популярность благодаря невысокой стоимости проезда, экологичности и устойчивой работе даже в сложных погодных условиях.
Таким образом, Крым стал одним из первых регионов СССР, где одновременно развивались и городские, и междугородние троллейбусные системы, а Севастополь — одним из первых городов полуострова, где электрический транспорт стал частью повседневной жизни уже в начале 1950-х годов.